HOT ! ZPI アルカンセ XS レフトハンドル

普通の人がやらない(出来ない)ようなチューニングがしてあります。機関は問題ありません。大きな傷は特に見当たらず、クラッチ部分に若干の変色があるくらいで綺麗な部類かと思います。写真7枚目ピニオンギアの支える部分、寸法不良なのか仕様なのかわかりませんが、隙間があって全く支えになっていません。写真8枚目組んである状態での隙間です。ガタガタです。加工屋なので旋盤で削り出しました。ピニオンギアがスムーズに摺動するように現物合わせしてあります。※追記→この前ダイワのリールを分解整備していて気づいたのですが、ピニオンギヤを支えている構造が同じでした笑写真10枚目スリーブを組み込んである写真です。他は・ハンドルメインシャフトに軸方向のガタがありましたのでシムを入れてガタが少なくなるように調整してあります。・一通りのオーバーホールはしました。付属品は箱と説明書となります。シマノ 25 アンタレス 101 HG 未使用品。- ブランド: ZPI- モデル: ALCANCE XS L- タイプ: ベイトリール- 色: ブラック- ハンドルタイプ: レフトハンドル-ギヤ比:8.1:1ご覧いただきありがとうございます。Shimano 21Antares DC xg 右。激レア DRT バリアル ゴールド VARIAL 100 GOLD バサクラ。エクストラハイギヤなのにギヤのピッチが荒いので多少の唸りはあります。シマノ 21アンタレスDC XG LEFT 左。22 STELLA C3000XG スピニングリール。チューニングの内容です。〇カスタムフルチューン〇美品　18イグジストLT 2500CXHダイワ。美品 21 ツインパワーSW 14000XG。メカニカル緩めてマグブレーキゼロにしてもスプール回転がスムーズではない感じで、ピニオンギヤの首振り→スプールシャフトとピニオンギヤ内面の接触？かと思われます。リール OCEA JIGGER 4000HG。ダイワ　21 スティーズ リミテッド SV TW 1000HL。実測値でピニオンギア側がΦ4.83、ベアリング内径はΦ5です。24スティーズSVTW 100HL。ソルティガ ic300 HL SJ。写真9枚目ベアリング内側にPOM製のつば付きスリーブを作成して組み込んであります。【希少⭐️未使用】BB-X テクニウム　MG4000D。ダイワ 18 イグジストLT1000SS セミオーダー。作成したスリーブの肉厚は0.075mmくらいなので、普通の方がDIYで作るのは不可能と思います。DRT バリアルハンドル110 mk-3 ゴールド　VARIAL。シマノ 23 アンタレスDCMD XG (右)。外れてこないようにツバ部は内側にしています。ぺ*く様 23アンタレス　DCMD　XG　右ハンドル未使用品。23アンタレスDC MD XG。クラッチの切れもスムーズ、保持がしっかりした事によりピニオンギア内径とスプールシャフトとの干渉も減って気持ちよく飛びます。SHIMANO ForceMaster 600 電動リール。新古品 SEABORG 300J 電動リール。他のアルカンセも触りましたが同じようなガタがありました。SHIMANO STELLA SW18000HG スピニングリール。シマノ　美品22ステラ2500SHG。薄肉のスプールやブレーキの設計が良いからか飛びは低弾道でとてもスムーズに伸びます。リール SHIMANO OCEA JIGGER 2000NRHG。ハーディー ソブリン HARDY SOVEREIGN 7/8 フライリール。